得招認我寫上一篇文章，動機是有點「不良」的：我在經過機場時，發現免稅店冷冷清清，無人購買，想到情況如此下去，免稅店肯定有排「拍烏蠅」，但是奈何腦子轉數不夠快不夠密，於是想到這篇文章，肯定可以引起港燦兄的興趣，點子也肯定比我多，結果他認為「有機必有機」，提出幾項令旅客「心甘命抵」付款求個安心的服務，強烈建議大家到他那裡看看，集思廣益一番。
今日上網查了過去幾天有關這次倫敦瓦解恐襲陰謀事件中，與免稅店業有關的報道，發現瑞典有一個叫 “Generation Group” 的組織，該組織的報告指出，去年全球免稅品店的銷售額，達二百七十億美元，當中酒精類、代妝品類及香水類產品的銷售比例，竟高達百分之五十點五，約有一百二十三億美元。也即是說，如果禁帶液體類物品上機的規定成為常制時，影響的將會是一個年銷售額超過一千億港元的大生意。
美聯社在八月十日的報道，就引述專家指出，如果現時情形繼續下去，部分免稅品店的銷售額將可能下跌介乎三成至四成。不過港燦在其文中，提到有關在甲機場買貨，在乙機場提貨的做法，原來愛爾蘭那邊已經快人一步，開始與航空公司商討有關做法的可能性（見法新社八月十一日，題為 “Duty-free industry keen to stay in good spirits despite airline bans” 的報道）
甲地買貨，乙地提貨，令我想起以前在電器店（其實也不太肯定）看到的宣傳，在香港落單，但在國內提貨的東西。我雖然沒有這樣的經驗，不過有次在雪梨機場，在入閘前於免稅品店閒逛時，發現一件T恤挺合心意，於是準備付錢將它買下，正當我以為貨銀兩訖時，對方給我的只是一紙收據：原來我要在入禁區，還要過了出境官員那關，才可以到「提貨點」拿回我那件只值十多澳元的T恤!
也話得說回來，原來免稅煙酒以至化妝品的銷售，可真是一盤大生意，難怪現在機場的設計，都要迫你在完成出境手續後，都要「必經」免稅品店才可到候機室——看看希思路機場三號航運站的出境層設計（第四頁），過了安檢後，要兜一個大U型彎的「免稅店陣」，才到通往各登機閘的分岔口。
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