聞.見.思.錄

從新加坡觀看一級方程式賽車回來後，一頭栽進工作中，到現在才有時間寫點遊記之類的東西。這篇想先談談有關觀戰的感受。

對人說到新加坡看賽車，通常對方第一個反應，就是「是不是很昂貴？」這個問題，答案既可「是」亦可「不是」。當然，要買一流位子，好像終點大直路看台，又或是一號／二號彎（或其他超車／撞車發生機會較高地方）的看台，價錢自然水漲船高，不過如果挑最便宜的，好像我買的Bay Grandstand（就是跑道會穿過看台底的那個），整個賽事三天的入場證－－星期五晚兩場自由練習，星期六的自由練習及排位賽，以及星期日的正式比賽－－折合港元是一千四百多元（已連訂票手續費及速遞費），數字除以三也算是理性的。不過前提是他們是有early bird優惠的，遲點買票的話，價錢會貴一點（我是在第一天開售時買的）。

其實舉行賽事的三天，賽會都安排其他比賽在日間時段進行，所以持證的話也可以順道觀看，如果你是一個瘋狂賽車迷，「大小通殺」的話，自然會更值回票價。

如果連最便宜的看台也嫌太貴的話，其實賽會也提供了最簡單的「站位票」（Walkabout Pass），售價好像是數十新加玻元，可以在比賽賽道旁的指定區域蹓躂，現在再看賽道圖，也發現這個站位票也很抵買，因為可以參觀的地方，非常大之餘（見地圖綠色部分），與賽道的距離也相當近（下圖，這是十五號彎）！當然，站足三晚也需要一定腳骨力，也得要提早霸有利位置（見圖），否則就會甚麼也看不到。說實在的，如果入場旨在拍照，又或是純綷想感受一下賽車的速度感（以及引擎的巨響），站位票比看台票更好，因為到後來，我還是在看台，乖乖地看大電視的直播嘛．．．

正如上段所說，入場除了看賽車，也要拍賽車。對於久未用單反機拍照的本人，當然是麻煩得多，初段時間真的是完全捕捉不到賽車（在上圖的十五號彎，永遠是車快手慢，拍出鳥來！），不過走到我所坐的看台時，發現十六號彎是個直角位，賽車都會減慢速度駛入，成為了不少拍友的眾集地（見圖）。由於新加坡站賽車的跑道是一般街道改建而成，賽道兩旁當然豎立很高的安全網，最初還指望可以「傻瓜」一下，讓相機代勞搞對焦，不過完全派不上用場，因為相機只懂將焦點對在鐵絲網上，最後還得要轉會全手動模式，將焦點較至跑道上的Racing Line，然後靜靜等各部車入彎拍照．．．

有趣的是，最初我是「穿」過鐵絲網拍照的，但之後發現這個彎位，有一個供專業攝記的地方（見圖），有個「窗口」讓他們工作方便點，但是由於頭兩天都沒有人使用，就成為了我們業餘人士的最佳拍攝位置（見圖）－－將「長炮」拉長，穿過記者站旁的入口及窗口，就可以對準賽道，一覽無遺的隨意拍，不過代價是鏡頭的清晰拍攝範圍，只是一個很扁的長方形（我用的是250鏡），拍照時真的不容有失，加上我的手不太聽使喚，「手震」頻頻，同時又沒有帶腳架（事後真的很後悔，應該買／借一支單腳架！），結果拍了數百張照片，真的算上可以的，應該是一成也不沒有．．．下面麥拿侖車隊的芬蘭車手高華拉倫入彎照，是其中一張。

雖然一級方程式的所有環節，都是在晚上舉行，理應天氣會好一點，沒有日間時那麼熱，不過三天下來，問我第一個印象的話，我仍然會說「非常熱」。可能是空氣濕度高的關係吧，頭兩晚站在賽道旁拍照時，感受就是全身像一條正在扭乾的毛巾般，汗流個不停，全身會濕透那種，真的要不斷飲水去補充，否則很可能是暈倒－－尤其是排位賽舉行時，即使我是坐到看台看電視，但是濕度太高，又沒有風（有的話，也很可能被對面的金沙賭場工地遮擋了），感受絕對不好過！幸好到了比賽那晚，風勢大了，濕道也低了，現場幾萬觀眾擠在一起（見圖），也不是太辛苦－－不過比賽本身，可以說是有點乏味，因為沒有太多超車．．．

另一個印象，就是一級方程式賽車，真的十．分．的．吵。平時看電視直播，以為賽車駛過時吵極也不會太過份，但是現場感受又是另一回事，我所坐的Bay Grandstand，其中一個特色，就是賽道會穿過看台（十八號彎，這是威廉士車隊的中島一貴入彎的情況），我只是站在入口很短時的時間，車子入彎時也不是開盡馬力，不過已經感受到那種「澎澎」的聲音，還令耳膜開始痛起來！如果在看台底看車子，進入十八號彎後加速入十九號彎，建築物造成的回音效應，更令引擎的聲音更震撼，如果不戴耳塞的話，肯定不消一晚就會失聰－－走筆至此，真是感受到一級方程式車手，真的是「搵命搏」，完全是一個高危職業！

比賽本身，正如之前所說，有點乏味，麥拿侖的咸美頓勝出，是意料中事，因為街道賽令超車顯得困難，而且對手犯錯太多，反而我支持的布朗車隊的畢頓及巴里加奴，雖然較後起步，但也分取得第五及第六，也算是有所交待了。不過最驚喜的，是賽會在比賽後，開放跑道給觀眾進入，結果由第十九號彎走過最後一段路，返到終點線之餘，也可以近距離觀看賽道設施，好像電子信號燈及路肩石，石上留下不少車胎痕呢。

最後幾點散記：

一．場內的啤酒極貴，虎啤一杯八坡元，喜力要十元，不過依然非常好賣，因為除此兩樣，別無其他。尤其是比賽前，大批外國車迷蜂踴購買，還要一人買幾杯那種，結果排了四十多五十分鐘，才買到一杯（現在回想，也真夠傻）。

二．場內有不少買吃的攤檔，不過賽道後是大型購物商場Marina Square，有不少食肆選擇（麥當勞，吉野家，Burger King，以及美食廣場及台式餐廳等），要祭五臟廟完全不是問題，也不用擔心「大出血）。

三．由於要改道，由City Hall地鐵站到賽道入口，要行十多二十分鐘，還要是拐遠路的那種，所以預留時間入場，一定要多。不過安檢人員工作效率高，入場程序不太麻煩，抵讚。

四．一定要行裝簡便．因為現場實在太熱，若非要帶大相機，兩手空空入場應該是最好選擇，但是一支水及一條毛巾（抹汗）真的不可少。

可以親身看賽車，真的是圓了一個心願，雖然不是最好位置，但是也十分滿足，希望日後也有時間（還有最重要的，財力），可以到其他地方看（最想去的，是比利時的Spa）！

From the second practice session of Singapore F1GP tonight.

在西門的蜂大咖啡：一天的好開始

上星期到了台北四日。全團五人，只有一人曾經到過台灣，人人都有想去想玩想吃的東西，但是時間太匆匆，雖說是四天三夜的行程，但是航班的安排，令實際行程只有三日多一點，再扣除交通行程，還有種種不能預計的因素，結果大夥兒心目中的行動清單，能實現的應該是一半多一點吧。不過若沒有遺憾的話，就沒有重遊的意欲了－－常言烏雲總有金邊，這次去不了想去的地方，就是下次再去的動力。

這次台北行，論第一印象，就是一個「熱」字。三十四、五度的天氣，令本來在北投浸溫泉的打算幾乎落空（後來幾乎本著拚死的精神，去浸了一會，嘿嘿），回到台北，舉凡一踏出室外，不消一會就會變得大汗淋漓，弄得主要活動都要迫在晚上進行，也影響了行程，真是有點可惜。

至於吃，公園仔說，台灣的街邊小吃有點調味過度，我平生第一次到台灣，吃過的街邊小吃不多，炸雞排、阿給固然吃過，風味是有，一吃難忘有點談不上，但就是體驗了。有趣的是，台北小吃多與炸有關，北京人喜歡吃烤的，在關注吃得健康關注得過份的香港人眼中，這些都是熱氣得不得了的東西，但是在我眼中，兩地人吃小吃，倒真的有點共通之處。另外，鼎泰豐的小籠包當然好吃，不過最好玩的，是大伙兒去了一間叫「橋頭」的店子吃火鍋，竟然是出乎意料的好吃－－題外話，還見到明星呢。

吃畢竟花不了多少錢，畢竟不是每頓都是珍餚百味。「敗」得最多的，還是台北車站後的一大堆唱片店。本來是打算隨意走走的，但是走進大眾、五大的古典唱片部，就真的是情不自禁地，抱著一大堆唱片結帳，因為怎麼計，它們都比在香港買便宜，另一個原因，是他們有不少店藏，都是我在香港找來找去到都是找不到的，結果「大出血」不止，回港的行李，應該有三分之一就是這些戰利品。反而是書沒有怎麼買，因為一來買唱片買得太兇，二來也沒有太多時間行書店（都是拜一眾「好友」之故），唯一一本收穫，就是在鼎泰豐等入座時，在旁邊的金石堂，找到一本說華格納歌劇的著作。

四天台北太匆匆，印象說深談不上。要粗略來說，是腳步沒那麼急、比較閒適的城市，不像香港一味拆拆拆起起起，橫街小巷、夜市市集，竟有點舊澳門的味道。朋友說故宮博物館不好看，但是我卻認為，當中的藏品真的不得了，只恨時間實在太少，還有幾個想去看的地方沒有到，一切都留待下次吧。