聞.見.思.錄

整個六月，好像沒有一天的天氣是放晴的，這幾天更是變本加厲，讓人鬱悶得很。

於是想起爵士鋼琴家Dave Brubeck和他的四重奏。聽Dave Brubeck的唱片，總是讓人心情愉快，是一種很舒暢，不禁會跟著樂曲拍子搖動身體的感覺。也決定在Radio Blog中，換上他的音樂，在周末快要到臨前，大家也一起放鬆心情吧。

01 St. Louis Blues (Live)
- from Dave Brubeck Plays Standards
02 That Old Black Magic with Tony Bennett
- from The Essential Dave Brubeck（上右）
03 Blue Rondo A La Turk
- from Time Out（上中）
04 Take Five
- from Time Out
05 When I was Young
- from Brubeck Plays Brubeck
06 Someday My Prince Will Come
- from 40th Anniversary U.K. Tour（上左）
07 The Time of Our Madness
- from 40th Anniversary U.K. Tour

強烈推介：06 及 07，足見Dave Brubeck寶刀未老！

其一．體育新聞

致heung yan：我上一篇文章《曼聯沒落的開始？（三）》一文，只是順手拈來的文章，見昨天曼聯有這麼多新聞，也順道來出之前留下來的「舊聞」，湊集成篇而已。至於你說國內新浪體育多足球新聞，我當然也同意，只是覺得新浪體育網有時為了快及多新聞，有時連一些傳言／謠傳也當成事實來報道，翻譯的質素也參差，所以我對他們的報道，總是有點懷疑，所以要看英超的新聞，我還是會看英國那邊的報章，或看Yahoo! News的報道。

又，究竟朴智星的「朴」字，應讀成「樸」還是「剽」？《關鍵詞主義》對此有有趣的剖析（連結）！

其二．ＢＢＣ

英國廣播公司今天宣布，七月將採用新的編採守則，新守則強調「準確大於快捷」，所以日後若遇上如九一一襲擊及去年俄羅斯別斯蘭學校挾持人質事件的「敏感新聞」（ＢＢＣ用語），在直播時會加插至少兩秒延後的空間，好讓編輯／控制人員避免會引起公眾不安的東西「出街」。

固然，電視台直播這些新聞，會引起公眾不安，但聲畫俱備是電視的特質，在播出如斯恐怖的新聞時，引起不安似乎是必不可少的惡。加插兩秒延後，也似乎有審查新聞之嫌．．．日後，在看直播大事件時，要預備會突然CUT SHOT了。

其三．廣告趣事

昨日（六月二十二日）《明報》的Ａ１版，是一個全版廣告，賣的是泰國東方航空慶祝復飛布吉，推出一大堆優惠。

不過若各位「眼利」的話，你們或會發現，廣告中的飛機圖象，原來是Horizontally flipped的－－因為機身上的Orient Thai字樣，全部掉轉了！這看來是廣告商向報館提交菲林前，在製作時已經出錯，這個「蝦碌」在頭版出現，也真夠搞笑了。

曼聯主場：奧脫福球場（via Wikipedia: Old Trafford Stadium）

二零零五年六月二十二日，有三件關於曼聯的事件值得記下：
一．曼聯宣布以四百萬英鎊的價錢，成功從荷蘭冠軍ＰＳＶ燕豪芬，羅致南韓球員朴智星。
二．曼聯從倫敦股票交易所除牌，終結十四年的上市歷史；收購曼聯的美國富商格萊澤，已擁有百分之九十七點三股權。
三．一批不滿格萊澤收購曼聯的死硬派球迷，繼成立「聯合球會」（FC United）分庭抗禮後，今天宣布聘請前球員馬甘遜（Karl Marginson）為領隊。

熟知曼聯歷史的球迷都會知道，曼聯的前身為一隊叫Newton Heath的足球隊，這次與曼聯「割蓆」的球迷，成立了「聯合球會」後，不單已被英格蘭西北郡足球聯賽（North West Counties Football League）接納成為會員，球會的落腳地Butcher’s Arms Ground，也與當年Newton Heath成立初期，所使用的「銀行街球場」（Bank Street）相距不遠。似乎成立球會的前曼聯球迷，也希望藉此一舉動，強調其草根及正統性。據悉，現時已有二千六百名前曼聯球迷，成為這間新球會的會員。

當然，這些Hard-core（前）曼聯球迷，對於球會被格萊澤收購顯得相當憤怒，也不時有吸引傳媒的舉動，除了脫離曼聯成立新球會外，部分球迷也趁上周六歐洲足協（UEFA）在曼徹斯特舉行會議時進行示威，要求歐洲足協以曼聯「負債纍纍」為由，禁止他們參加來屆歐聯。

若大家還記得，此地傳媒在較早前曾大幅報道，曼聯被格萊澤收購後，將會在未來五年之內，將票價大幅提高百分之四十三。那次報道，都是引述六月十日英國《泰晤士報》的頭版報道（右圖，取自英國廣播公司網站），當然那次報道的重點，都是著眼於加票價，及未來五年「費爵爺」用於買球員的頭寸將有限制，等等。

不過若各位細讀那天《泰晤士報》的報道，都會發現報道中所引述、聲稱「從未公開」的收購文件還有不少有趣的地方。例如文件披露，格萊澤要在未來五年，將曼聯的收入增加百分之五十二，其中一個主要增闢收入來源就是加票價，驟眼看來來，加價百分之四十三是一個很離譜的數字，但是曼聯主場票價長期偏低是事實，即使到二零一零年，奧脫福球場的平均票價升至四十六英鎊一張，它仍比現時車路士主場的平均票價還要便宜（當然，車路士球迷的收入比曼聯球迷為高也是事實）。再者，奧脫福也將進行擴建，屆時位子增加，收入也隨之增加。

且慢．．．不是有大批曼聯球迷曾說，格萊澤收購曼聯以後，就不再入場看球賽，及杯葛曼聯贊助商產品麼？這可能是，不過六月十三日《泰晤士報》的報道稱，在所有季票持有人中，今年有三百二十人選擇「退票」，這與以往每年有約二百人退票的數字相比，顯示「格萊澤效應」只影響一百二十人－－也即是說，所謂大批球迷離棄曼聯的情況並未出現。正因為球迷對球會的忠心與熱情不易更改（難道轉軚支持曼城麼？！），加上奧脫福門票長期供不應求，所以格萊澤可以「坐等粒六」，逐年增加門票價格，來達致曼聯增加收入的目的。

另一方面，從六月十日的《泰晤士報》報道也可看出，雖然格萊澤預計要在五年內收入增加五成這麼多，但是當中的手段不能說極難達致。例如文件預期未來五年的電視及電台轉播收入，只增加五百萬英鎊，而從各式各樣聯賽及杯賽的目標，更可說是低得可以：超級聯賽排名不高於第三、歐聯出線十六強（亦即淘汰賽階段）、足總杯及聯賽杯晉身八強。這些目標，即使曼聯近年成績如何不濟，相信達到亦不難。正因為在比賽中所獲收入與其成績成正比，所以格萊澤家族訂下這些「保守」的期望，來作為他財政大計的一部分，看來也不是離譜得過分。（附帶一提，新班主也沒有要將奧脫福冠名權出售的打算）

當然，「加價」二字是逆耳的，所以曼聯球迷對此有反彈是可以理解的。我之前曾說過，我未看到格萊澤為曼聯球迷許下甚麼願景，即使格萊澤的兒子對上述報道的反應是「現時未有最後定案」，我現時覺得，成績還是最重要，只有球隊打出好成績，球迷也會懶理誰人話事，不如再看看來季的表現後才說罷！

延續閱讀：
曼聯沒落的開始？
曼聯沒落的開始？（二）

（via Google Maps）

從Absolut Regina那裡，看到了Google Maps的「魔爪」，已伸延到香港，於是到網站一看，嘩！我由出世到七歲、七歲到二十歲，以及自二十歲起所住的地方，都看得一清二楚－－而且，還要是三個地方一次過出現（無他，本人由小到大搬家三次，都不出三個街口之內）！

Google這回事，真是有點不可思議！

唉！上回說過，我的第三代 iPod 耳筒位壞了，要拿到 nikita 口中「惡名昭彰」的維修中心修理修理，雖然月初到那裡時，工作人員態度比想像中友善，但是．．．

．．．到現在我還沒有收到通知拿機！打電話到維修中心的辦公室，全部都是電話留言（本人最怕也最憎電話留言），真是ｘ＠＆＊＾＾＆％８．．．．

上回講到：
本人：iPod耳筒の悲劇
Nikita：售後服務の悲劇

上周下來，為這裡加裝了兩個挺實用的Plugins：

第一個叫 Live Calendar。大家瀏覽這個網誌，會發現右邊有一個月曆，凡有文章發表的日子，那天都是 Clickable 的，還會顯示那天文章的題目。這個 Plugin 最棒的地方，是按左右下兩角的月份時，變動的只是月曆，而不是整個頁面，非常方便！（在此多謝《彳山亍水》的肥佬提供這個好用小玩意）

第二個是 Bot Check。最初見Nikita用了這個防止 Spammers 的東西，查看她所用的 Plugins 一覽表，才才發現這個東西，不過對於我這個程式盲來說，改動 Comments.php 等檔案，也是挺麻煩的，幸好最後也順利完成！

只有六部賽車的美國一級方程式賽事（Reuters via Yahoo! News）

What the hell is happening at Indianapolis? 十隊一級方程式車隊中，有七隊使用米芝蓮輪胎的車隊－－雷諾、麥拿侖、英美煙草、威廉士、紅牛、豐田及沙巴－－全部退出比賽，整個比賽只有六架車比賽（包括法拉利的車隊，這六部車都是用石橋輪胎）－－真是「有冇搞錯」！

事件起因，源於這年印第安納波利斯賽道的最後一個彎位（也是最快的彎位），在試車中接連發生意外，首先是拉夫．舒麥加的坐駕爆肽，然後是豐田車隊的宗塔（Zonta），無獨有偶，為這兩部車提供輪胎的都是米芝蓮。米芝蓮於是建議，採用其產品的車隊不要參加比賽，而受影響的車隊，都希望ＦＩＡ在出事的彎位，加裝一個小角（Chicane），米芝蓮則希望從歐洲運來全新的輪胎，不過兩個請求均為ＦＩＡ拒絕。後者的理由，是今年引入的新規例，規定車隊必須「一批輪胎到尾」－－全部在比賽中使用的輪胎，必須在比賽周的周六上報賽會。

唉，這年ＦＩＡ為了對付米高．舒麥加及法拉利車隊的「一車獨大」，加進了許多新條款，包括改動排位賽的時間、每套引擎必須用於兩個賽站、換肽與加油不可同時進行．．．等等（更多有關資料）。的確，這年一級方程式賽車，舒麥加表現是不及往年，但是得老實說，太多規定只會窒礙賽事的進行，之前已有車隊投訴排位賽的安排，令ＦＩＡ在賽季中更改安排，這次為了所謂規定，而漠視車手們的安全，最後導致只有六部車參賽的「奇景」，不單止場內的十多萬觀眾高喊「回水」，我這個看電視的觀眾，也不禁嘆句：「荒謬絕倫！」

Links:
BBC: Seven teams boycott US Grand Prix
新浪體育：Ｆ１美國站照常發車　七支車隊罷賽
SI.com: 14 cars boycott U.S. Grand Prix over tire safety

今晚去了一個婚宴。右圖是這晚飲宴的紀念品－－法國百分百蜜糖是也。

一般來說，所謂飲宴者，菜式來來去去都是那幾樣：蟹鉗、乳豬、魚翅、蒸魚、雞等，這晚也不例外，但是最「騎呢」的，是每一碟的份量都是「大大份」－－大的程度，即使是每一圍有十五名有正常食慾的成人，也不大叫「好飽！食唔晒呀！」的程度，單是一盤（大家不要誤會，本人沒有寫錯字，真的是「一盤」）竹笙扒瑤柱時蔬，就真的可以令人肚子滿足了一半。

既然十五人一圍也吃不完，又何況我所坐的那圍，是兒童佔了一半呢？結果到了最後，那些粉麵及美點，全部都不用上桌了：「打包，唔該！」吾母也樂得明天中午不用開小灶，呵！

最可悲者，是下午在Gym辛辛苦苦掉了的九百多個卡路里，一個晚上，又回籠了大半，哀哉哀哉！

話說回來，新娘子是我由小玩到大的朋友，她的母親與吾母也是認識了數十年的「好姊妹」，結果在飲宴中不時被問：「幾時到你？」救命。

維基百科全書（wikipedia.org），大家應該都很熟悉，也常常用。我自己平日寫網誌，找資料，甚至在工作的地方，也常常用得著它，因為它實在太好用－－根據非正式統計，我在公司裡最常使用的網站，第一肯定是Google，第二也應該有維基百科全書的份兒。

記得三月號的的美國WIRED雜誌，也有專文談維基以至維基百科全書，值得各位一讀。

說了那麼多，其實想說，原來美國《洛杉磯時報》，也剛剛推出了「維基社論」，供讀者對每天見報的社論進行「大改造」。只須進入《洛時》的維基版面，就可以充當報紙社論主筆，發表你自家的《洛杉磯時報》社評。

如果這種東西應用到香港的報章上，又會是怎樣的一個景象？恐怕．．．那些網站負責人，每天都要為moderate言論而忙個不停吧！

今天收到英國寄來的信，終於收到本年英國廣播公司「逍遙音樂節」（BBC Proms）的門票，開心死了－－而且還要是申請五場，全數獲批門票！

這次訂了連續五晚的音樂會，分別是：
＊Proms 57: 羅西尼《威廉泰爾》序曲、林姆斯基－高沙可夫《天方夜譚》
＊Proms 58: 威爾弟《安魂曲》
＊Proms 59: 貝多芬《第三鋼琴協奏曲》、理察史特勞斯《查拉斯塔如是說》
＊Proms 60: 馬勒《第三交響曲》
＊Proms 61: 貝多芬《莊嚴彌撒曲》

期待！